Автосервис «Renault Сomfort Serviсe" предлагает полный комплекс работ по диагностике электронных систем управления микроавтобусов РЕНО МАСТЕР, РЕНО ТРАФИК / RENAULT MASTER, TRAFIC. Мы оборудованы всем необходимым для этого дилерским оборудованием и технической документацией. Все регулировочные и диагностические работы проводятся в точном соответствии с требованиями руководства по ремонту завода изготовителя. Всё это дилерское диагностическое оборудование и высокая квалификация наших специалистов позволяет добиться больших результатов. Помимо диагностики электронных систем управления двигателем рено трафик " Renault Komfort Servise " осуществляются диагностические работы по устранению неисправностей общего электрооборудования и систем автомобильной электроники.

Запчасти, разборка, сервис. Ремонт двигателя , ходовой части и подвески, ремонт АКПП, КПП рено трафик, рено мастер.

Подпишись на новости

1 2 3 4 »

Настоятельно рекомендуем при выборе комплекта ремня ГРМ на двигатель 2.5 DCI отдавать предпочтение оригиналльному комплекту ГРМ. Поскольку в оригинальном комплекте находится усиленный ремень фирмы DAYCO. Его можно определить по внутренний оплетке белого цвета.

Просмотров: 25 | Добавил: melnikoff | Дата: 26.08.2016 | Комментарии (0)

Многие владельцы насмотревшись рекламы моторных масел неправильно считают что интервалы замены могут быть через 15000-20000 тысяч километров пробега. Это совершенно неверно для условий Украины при нашем качества дизтоплива, интеревалы на дожны привышать 10000 километров. А если Вы очень любите свою машину меняйте не более 8000. Выбирайте масло правильно !

Просмотров: 18 | Добавил: melnikoff | Дата: 16.08.2016 | Комментарии (1)



Французькі виробники пропонують три варіанти обсягу кузова з довжиною від п'яти до семи метрів і різною висотою всередині багажного відсіку. Внутрішній корисний об'єм варіюється від 8 до 22 кубічних метрів. При цьому у Рено Мастер вантажопідйомність сягає двох тон. Її забезпечує посилена потрійна ресора в задній частині машини. ... Читать дальше »

Просмотров: 225 | Добавил: renomaster | Дата: 30.04.2016 | Комментарии (0)

Чип-тюнинг Рено Мастер и Рено Трафик — это настройка режимов работы электронных схем (ЭБУ) двигателя путем коррекции внутренних программ автомобиля. В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью увеличения мощности, снижения расхода а также изменения компонентов комплектации автомобиля, удаления с программы сажевого фильтра(PDF), или клапана рециркуляции отработанных газов (EGR).

Также часто возникают вопросы по изменению программы после переделки автомобиля Рено с роботизированой кпп на механику, что немало важно.  А особенно проблема с Трафиком 2,0 ДСИ.  После замены кпп  двигатель развивает макс. 2200 оборотов в минуту……

Практически каждый водитель со временем начинает замечать, что его автомобиль начал как будто бы медленнее разгоняться, тупить при активной езде,  стал не таким резвым, ... Читать дальше »

Прикрепления: Картинка 1
Просмотров: 284 | Добавил: renomaster | Дата: 26.04.2016 | Комментарии (0)

Один из самых красивых Renault — фургон Trafic, наконец-то, получил обновление. Изменённая внешность Рено Трафик 2015 года отличается огромным логотипом и  крупными фарами, которые придают новинке выразительный взгляд. Защитные пластиковые накладки на порогах и четкие линии на арках колёс подчёркивают агрессивность обновлённого фургона.
Бампер спереди и дополнительные огни снизу не изменили своей внешности. Они осталось примерно на своих же местах. Единственное, обрамили дополнительную оптику кусками пластмассы. Боковая дверь открывается по-старому. Боковые зеркала сделали несколько приплюснутыми. Теперь они больше напоминают квадрат.
Внутреннее пространство можно охарактеризовать двумя словами — продуманность и эстетичность. Увидев первые фото нового Рено Трафика, почему-то показалось, что внутри свободного пространства станет меньше, но я ошибался. При колёсной базе в 3,5 метра там расположить можно довольно много груза. Очень легко привыкнуть к многоф... Читать дальше »

Просмотров: 351 | Добавил: renomaster | Дата: 24.12.2015 | Комментарии (1)

Основным преимуществом в дизельном двигателе является его экономичность. Осуществляется оназа счет высокого давления внутри камеры сгорания, в дизель попадает топливно-воздушная смесь.

Еще одним из реимуществ является долговечность дизеля. Высокий крутящий момент, который генерирует  двигатель, дает возможность автомобилю работать в тяжолых условиях и с большими нагрузками. Именно поэтому  их так часто ставят на грузовые автомобили и бусы в том числе и Рено.

 

Главный недостаток авто на соляре: это топливо и правельная эксплуатация дизельного двигателя, потому что он очень капризный и требования к качеству топлева очень велико. Особенно над этим вопросом надо думать в зимний период.

Почему так ?!  В топлеве для дизелей  находится парафин,  и при минусовой температуре  топливо начинает мутнеет, загустевать, и фильтр забивается .В итоге машина не заводится.

Правила эксплуатации диз. двигателей включает в с... Читать дальше »

Просмотров: 388 | Добавил: renomaster | Дата: 27.11.2015 | Комментарии (1)

Загудел насос гидроусилителя, значит пришло время подумать о замене. Есть три варианта решения этой проблемы. Покупка б/у насоса, нового оригинального или неоригинального нового. Оригинальный  вариант очень дорогой, б/у как повезет, так как гарантия максимум 14 дней. Оптимальный вариант, неоригинальный насос в гидроусилитель. Главное избегать дешевых киатйских производителей. Прелагаем установку насоса у нас на СТО, предлагаем гарантию.

Просмотров: 397 | Добавил: master | Дата: 13.10.2015 | Комментарии (0)

Не работает ручник, подклинивает задний супорт. Многие владельцы автомобиля сталкиваясь с этой проблемой пытаются сами сделать ремонт. Это обычно заканчивается покупкой супорта. Вещь дорогостоящая, новый примерно 150у.е., б/у 100. Мы беремся решить если у вас эта проблема. Работа по переборке супорта стоит 300 гривен. Ремонтный комплект 280 грн. Процесс занимает около двух часов, в случаи если вы заранее записались на СТО. 

Просмотров: 483 | Добавил: master | Дата: 29.09.2015 | Комментарии (0)

Если при диагностики вам определили неисправность топливных дизельных форсунок. Не торопитесь покупать новые форусники а старые выбрасывать, поскольку они ремонтно пригодные. Мы можем их вам отреставрировать.

Просмотров: 406 | Добавил: master | Дата: 18.09.2015 | Комментарии (0)

Ремонт турбин для Рено Мастер, Трафик осуществляется в большей степени не оригинальными запчастями. Поскольку последние часто в два-три раза дешевле оригинальных. Использование не оригинальных запчастей, китайских и т.д. в последствии приводит к ухудшению работы двигателя и как вследствии осущутимаю потеря мощности автомобиля. Причина в то что крыльчатки не имеют точных углов лопостей как в оригинальных. Мы рекомендуем как минимум купить б/у оригинальную турбину.

Просмотров: 450 | Добавил: master | Дата: 18.09.2015 | Комментарии (0)

 

Renault Master пришел на замену Renault Estafette летом 1980 года вместе с Renault Trafic и предназначен для рынка грузовиков общей массой от 2,8 до 3,5 тонн.

Master предлагался с тремя вариантами колесной базы (2,87, 3,23 и 3,70 м) в виде микроавтобуса, фургона, пикапа и шасси. Было два разных высоты крыши. В фургоне грузовой отсек варьировался от 9 до 12,7 м³

Автомобиль комплектовался 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. от Renault 20 и 2,55-литровым дизельным двигателем мощностью 71 л.с.

Где мы находимся ?
г.Киев, ул. Янтарная 7/5
Работаем с понедельника по пятницу включительно, с 9-00 до 19-00
Подробнее